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Eco-Bact H-Power. Flasche 1 Ltr.
Eco-Bact ist ein Produkt, das sich durch ein breites Wirkungsspektrum gegen Bakterien (aerob und anaerob), Hefen und Schimmelpilze auszeichnet, die manchmal Kraftstoffe verschmutzen und durch den mikrobiellen Stoffwechsel zu einer kontinuierlichen Schlammproduktion beitragen.
Es ist sowohl in Wasser als auch im Kraftstoff löslich und konzentriert sich in der wässrigen Phase, wo die Verunreinigung vorherrscht, und entwickelt so einen längeren Schutz.
Einige Tage nach Beginn der Behandlung nimmt der Schlamm ab, bis er vollständig verschwindet und die Filter schließlich sauber bleiben. PEs kann sowohl zur Beseitigung laufender Kontaminationen als auch zur Vorbeugung eingesetzt werden.
Dosierung: 0,3 Promille (1 l für 3000 l), abhängig vom Fassungsvermögen des zu behandelnden Tanks und unabhängig von der enthaltenen Dieselmenge, die mindestens 20 % des vollen Tanks betragen muss; Die Dosis muss in den Tank/Zisterne gefüllt werden.
Durch diese Behandlung werden die Bakterienkolonien zerstört und die Bildung schleimiger Biomasse gestoppt.
Die bakterizide Wirkung beschränkt sich auf die Dekontamination und damit auf die Unterbrechung der Rückstandsbildung; Für eine vollständige Reinigung muss Fastol jedoch nach mindestens 24/48 Stunden und entsprechend den eigenen Verwendungsmethoden verwendet werden. Durch diese zusätzliche Behandlung wird das Wasser entfernt, während der Bitumenschlamm verflüssigt und auf diese Weise wieder in den Diesel integriert wird, so dass eventuelle Schichtanhaftungen an den Wänden und Schotten des Tanks beseitigt werden, was zu einem sauberen Ergebnis führt und sauber.
Sobald das System wiederhergestellt wurde, ist es zur Vermeidung einer möglichen erneuten Kontamination ratsam, mit der regelmäßigen Wartungs- und Vorbeugungsbehandlung fortzufahren.
Dosierung: 0,2 Promille (1 Liter für 5000 Liter), abhängig vom Fassungsvermögen des zu behandelnden Tanks und unabhängig von der enthaltenen Dieselmenge. Die Behandlung sollte alle 2 Monate wiederholt und wie gewohnt mit Fastol kombiniert werden. Aufgrund der extrem wechselnden und unvorhersehbaren Umgebungsbedingungen (Luftfeuchtigkeit, Temperatur, Nutzungsunterbrechung), insbesondere im nautischen Bereich, ist es ratsam, diese Dosierung nicht zu unterschreiten.
Häufigkeit und Dosierung der Erhaltungsbehandlung sind Richtwerte: Sie richten sich nach dem Verschmutzungsgrad des zugeführten Dieselkraftstoffs. In den ersten Monaten der Erhaltungstherapie wird empfohlen, die Entwicklung der Behandlung zu überprüfen.
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